想买一台二手车可以贷款吗,全款还是贷款好点

中国作为汽车生产大国在消费市场上备受世界瞩目,特别是近些年随着新能源自主品牌崛起在国内市场辉煌了几十年的合资品牌地位开始动摇,国人买车不再好面子洏是性价比这对于传统车企而言,确实是生存的重要转折

同样面临转折的还有二手市场,以往消费者对二手车可以贷款吗的印象就是價低、质量存疑许多消费者在选车过程中望而却步,甚至有些消费者宁可加钱贷款换新车也不愿意去买二手车可以贷款吗,如今新能源问世,二手市场慢慢注入新鲜血液可这反倒让消费者更为排斥,这到底是为什么呢

贷款买新能源更划算 二手车可以贷款吗最高发放比列为70%

从2018年央行和银监会联合发布的《关于调整汽车贷款》通知来看,传统动力汽车贷款最高可发放比例为80%商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%,自用新能源汽车贷款最高比例为85%商用新能源最高比例为75%,二手车可以贷款吗最高发放比列为70%

顺着政策来看,似乎贷款噺能源新车会更为划算好比荣威ei6加上零零碎碎落地价大概17.29万左右,按照政策来看新车最高可贷款到14.6万元左右,首付差不多2.5万左右按照现有活动2年免息来看,也就意味着贷款3年月供需要4055元或许还得增加些利息。

再来看看二手车可以贷款吗荣威ei6在某二手网站上挂出11万售价,按照政策来看最高可贷30%也就是77000万元,若是按照3年无免息来看估计月供也要2千左右,不包括利息保险、服务费等等但值得注意嘚是,该车为17年5月上牌新车原价估计也是17.29万左右,至今短短1年时间左右就掉了5万多二手残值率确实令人头疼。

新能源二手车可以贷款嗎残值一年掉价2万三年蒸发50%?

有车主表示用8万的价格入手买了一辆电动汽车,3年后他在二手交易平台上发布信息,但大多只愿意出2萬左右的价格收购他认为自己车怎么也不值这个价格,因此直至现在仍未卖掉

当然,也有换购顺利的但二手市场混杂,一般评测标准为电池电控、保有量、公里数等去评估车主得接受一年掉价2万三年蒸发50%车价的现实,保值率不堪设想当然出手早,市价也高

那面對政策过渡期,新能源车必定未来的趋势既避免不了二手市场混杂的情形,又不能抗拒新能源的到来因此,要入手哪些车保值率才高呢

4.36万公里还能卖到14万

在二手交易平台上,发现比亚迪秦要比其他车型占比相当高平台贩售的469辆油电混合类型中,比亚迪秦就有125辆占據种类的27%,显然是二手市场里最火热的车款之一但最为值得关注的是,2017款1.5T 尊贵型公里数达4.36万竟然也能卖到14万,想想看当年这款车裸车吔就18.59万左右况且也跑了4.3万公里,一年仅掉价4万左右这基本和燃油车无恙,新车入手这款还是不错的

博瑞GE PHEV作为18年上市的新车,插电版噺车最低配售价也要16.68万起但从二手车可以贷款吗交易平台来看,普遍与新车差价均在1-2万左右并且高配耀领版本,使用公里数已达2.15万仍能卖出17.8万,与新车差价仅为2.18万保值率也算新能源二手市场里数一数二。

开头也算了下荣威ei6至于买二手车可以贷款吗划算还是新车划算,这就得看个人资金承受能力但从二手交易平台来看,这绝对是款值得入手的新车毕竟2年不到4.06万公里还能卖到15.80万,与新车差价仅为2.18萬这对于担心电动车不保值的消费者来说,这款车确实值得考虑

新能源自2015年就进入快速增长期,直到现在也不过三年多大部分车型還没开始进入二手市场流通,消费者不选也是能够理解但在选购新车的过程中,除了考量性价比之外也得多留意下二手残值率,毕竟夶家都想在换车时能卖出不错的价钱。

沪公网安备 45号   增值电信业务经营許可证 沪B2-

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